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发布时间:2019-10-06

  本次听证会针对我市公交车运价结构调整方案的必要性、可行性提供两种方案进行公开听证,广泛征求社会各方面的意见。本次听证会参加人共19人,由消费者、经营者、与定价听证项目有关的其他利益相关方、相关领域专家学者、政府部门、社会组织等人员组成。其中消费者10名。

  据悉,枫丹公交公司自2007年以来,一直实行每人次1.5元钱的票价。2016、2017年,枫丹公交公司投入资金1.68亿元购置了200辆新能源纯电动公交车,对市区公交线路进行优化调整,将市区大部分线路公交运营车辆更新为纯电动公交车。

  由于纯电动公交车购置成本、车辆折旧、维护费用相对较高,而且近年来人员工资等公交运营成本大幅增加,市区大部分公交线路运营处于亏损或严重亏损状态。

  方案一:考虑公交成本增加较多的因素,兼顾周边城市公交票价总体水平,适当上调票价水平。城区空调车实行一票制,标准为2元/票。优惠政策:对老年人、残疾人、军人、学生、儿童等特殊人群优惠政策保持不变。

  方案二:考虑公交成本增加较多的因素,按照补偿成本的原则,合理上调票价水平。城区空调车实行一票制,标准为2.2元/票。优惠政策:对老年人、残疾人、军人、学生、儿童等特殊人群优惠政策保持不变。

  调价方案一,消费者乘车每人次增加0.5元钱,王中王开奖493333奥拉星蔷薇公主隐藏任管家婆马报,按平均每天乘车2次、每月30天计算,每人每月约增加乘车支出30元钱。

  调价方案二,消费者乘车每人次增加0.7元钱,按平均每天乘车2次、每月30天计算,每人每月约增加乘车支出42元钱。

  消费者代表明钧表示理解并支持适当上调公交票价,在得到照顾的前提下(优惠政策:对老年人、残疾人、军人、学生、儿童等特殊人群优惠政策不变),适当上调票价有利于企业的可持续发展,继而更好地为市民服务,回馈市民。明钧还建议枫丹公交公司应加强跟车调查、合理设计行车路线。

  市人大代表徐文华说,经与其他城市公交车票价对比后,了解到咸宁市公交车票价确实较低,理解并支持上调票价至2元。她建议完善高新区到市区的公交路线,提高高新区员工的出行效率;在高铁站、火车站、城铁站、商场等人流集中点增加班次,加大发车频率。

  市政协委员涂红珍也对方案一持赞同态度。她认为咸宁的经济在近年来得到了长足的发展,居民的生活水平、生活质量也得到了提高,此次公交车票价的涨幅在居民的可承受能力范围内。而作为整数的2元也利于乘客投币买票,可以减少一些关于投币不必要的纠纷矛盾。

  市消委会秘书长周毅宏则持不赞成观点。他认为,周边城市如武汉等地,发展程度更高、消费水平更高、公交的路线也更长;咸宁市公交全部是新能源汽车,能源以电为主,从上次制定票价为1.5元以来,电费并没有涨价;另外,公交公司的运营困难,不能通过上调票价来解决。

  市发改委相关工作人员表示,将充分考虑各位听证会参加人的意见,作为价格调整决策的重要参考。既要考虑我市公交行业良性发展的需要,又要充分考虑群众的承受能力,在充分兼顾各方面利益的基础上,最终制定科学合理的公交票价。

  听证会后,价格调整方案会根据会议情况进一步修改和完善,报市政府批准后实施。本报记者将会继续关注。